HOT ! ジムニーＪＡ11ギアダウントランスファー Motor Farm（モーターファーム） トランスファーダウンギア/ロック

Motor Farm（モーターファーム） トランスファーダウンギア/ロック。ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計 ギア比。ジムニーにトランスファーダウンギアを装着するメリットと必要性 | 4x4。ジムニーＪＡ11の2型トランスファーです。wrangler JK LEDブレーキライト コネクタ付き 黒色。ロックロブスターはHIギアはギア比はそのままなので街乗りには支障はなくLOギアのみローギア化します。スズキスイフトスポーツ(ZC33S)左LEDヘッドライト。組込み費用合わせると当時で約14万くらいしました。完成品 即納　スペーシア　カスタム　MK53S　テール　シーケンシャルウインカー。外すまでは正常に作動しておりましたがオーバーホール前提にてお願いします。古河ユニック　部品　電池ブタ　電池キャップ　送信機　ラジコン　新品。素晴らしくLOギアになりアイドリングゆっくり走ります。50プリウスイカリングヘッドライト。よろしくお願いします。スズキ純正 ジムニー JA11 JA12 JA71 JA22 輸出仕様 サムライ仕様。ツインシフトIMPS ギアダウン　ロックロブスター組込み済みブラケット付き　トランスファーアップマウントブッシュ付き　トランスファーガード付きです。運転席に乗り込んで左側のシフトを前方に押し込むとローギア　後方でハイギア右側のシフトは前方で2駆　後方で4駆になります。86 zn6 純正ヘッドライト。10-11傷　HYUNDAI ヒュンダイ N アイオニック 純正 左。66%ギアダウン　4.163急な登り坂やトライアル競技でもあまり半クラッチを酷使せず走れます。インプスロックロブスターのギアだけでも当時68000円でした。トヨタ 純正 カローラクロス右ヘッドライト。【ブラック】ハイゼットトラック リアコーナーガーニッシュ リアコーナーカバー。もう廃盤かと思います。トランスファーオイルは入ったままです。日野　現行プロフィア　左　ヘッドライト　ASSY。アクティ純正加工ヘッドライト。見た目は汚いですがご了承ください。使用期間は約5年です。三菱エクリプスクロス PHEV-G R7年式　ヘッドライト左右。ハイラックス　GUN125 フューエルタンクカバー。また2駆のローギアが使えてクロカンや競技にて2駆ターンができます。おもしろいですよ各部は写真にてご判断ください。ジャガー　jaguar フロントグリル。180SX 後期テール。